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台中市長林佳龍今(8)日北上接受電台專訪，針對空汙問題的改善。林市長表示，市府已提出86項空汙減量行動方案，也是促使台電於空品不良時進行降載的首例，讓降載進一步形成全國性作為。未來更將不分朝野，中央與地方聯手，全力讓台中變得更好，讓市民看見台中的改變。他也稱許賴清德「抓的多項議題都處理的不錯」，有助政局穩定。
林市長今日前往台北流行廣播電台(POP radio)接受主持人黃光芹專訪，黃光芹首先關心林市長對於台中市空汙現況的處理與相關對策。
林市長表示，台中市是空汙防制最成功的地方政府，市府105年公告「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，要求所有的生煤堆置場必須要改成室內煤倉，改用高品質低汙染生煤，並要求4年內削減40%生煤用量，用政策法令進行引導，促使台中電廠投入約232億經費做空汙改善，並規劃新建2座天然氣機組，取代目前4座老舊的生煤發電機組。
日本公仔跳蛋「台中市促進中央政府在空汙政策的三大變革，這就是台中經驗！」林市長表示，對於空汙議題應回歸理性討論、著重提出解決之道，而非過度政治化。市府針對改善空汙，已提出86項空汙減量行動方案，策略逐步展現成效，10月份未出現PM2.5濃度大於71微克/立方公尺，俗稱「紫爆」的現象，月均值更下降至19.8微克/立方公尺，為自100年監測PM2.5數值以來最低。1至10月PM2.5均值濃度，也下降至20.4微克/每立方米，顯示台中市的空氣品質已有具體改善成效。
主持人黃光芹也關心外界仍存在「胡志強建設，林佳龍剪綵」的說法。林市長表示，為了台中更好，市府本著「穿著衣服改衣服」原則，能夠留的預算都留下來，以台灣塔為例，並非廢掉而是進行變更，80億元要增加為150億元根本蓋不下去，且無功能，因此保留80億元改變定位作為智慧營運中心，且有六間廠商投標進入第一階段評審。再以BRT來說，當時規畫200多億元要蓋6條BRT，但第一條就出現問題，因此新市府上任後，改為優化公車專用道，不僅改善交通，也保留場站並繼續使用車輛。
2018年大選，黃光芹問到，民調顯示林市長在市區、原縣區均領先盧秀燕與江啟臣，林市長自己怎麼解讀？林市長表示，民調的數字可作為參考，但更重要的是自己跟自己比較，轉變大台中是個挑戰，未來不管誰出線，他都給予祝福並希望能打一場優質競選，維持高水準的君子之爭。
針對中央的一例一休進行政策調整，林佳龍說，大家都同意周休二日，但如何達到效果，執行的方法就很重要，有問題也應該適時調整，增加彈性，讓台灣上、中、下游的產業都能在接單時順利產出，淡季時能休假，把握執政目的，避免介入太多細節。他認為賴清德「抓的多項議題都處理的不錯」，有助政局穩定。
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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